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Description du projet
Dans le cadre de la correction fluviale de la Thielle, le lit de rivière est élargi et les digues sont rehaussées et étanchées, pour assurer la protection des riverains pour la crue centennale. Cela a entrainé le remplacement de la passerelle existante proche de l’aérodrome, de 40m de portée, par un nouvel ouvrage de 56m de portée en une seule travée.
Les études statiques et dynamiques réalisées ont mené au choix d’une structure élancée en tubes métalliques avec tablier mixte acier/béton. L’ouvrage est conçu pour permettre la circulation de piétons et véhicules d’entretien légers, et pour se fondre avec légèreté dans le paysage fluvial. Une contreflèche définitive a été prévue pour assurer le gabarit hydraulique en cas de crue. Les caractéristiques géotechniques médiocres des sols de fondation ont orienté le choix de culées en béton armé fondées sur pieux battus.